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    9月29日上午，由北投集團直屬企業(yè)新發(fā)展交通集團投資建設管理的賀州至巴馬高速公路（鐘山至昭平段）建成通車，結束了廣西昭平縣城區(qū)不通高速的歷史。
    鐘昭高速公路是《廣西高速公路網(wǎng)規(guī)劃（2018-2030年）》布局方案表中“橫3賀州（粵桂界）至西林（滇桂界）”的其中一段，是廣西重點推進的縣縣通高速公路項目。途經(jīng)鐘山、平樂、昭平3個縣，主線長54公里，設計速度100公里/小時；設計連接線2條，互通5處，服務區(qū)1處。項目的建成通車，對完善廣西高速公路網(wǎng)絡、帶動沿線社會經(jīng)濟發(fā)展、助力脫貧攻堅、構建“南向、北聯(lián)、東融、西合”開放發(fā)展新格局、全面對接粵港澳大灣區(qū)、加快推進西部陸海新通道建設，具有深遠意義。
    當日，通車現(xiàn)場會在賀州至巴馬高速公路昭平收費站廣場舉辦。賀州市市委副書記、市長林冠宣布通車，自治區(qū)交通廳副廳長陸曉明，賀州市副市長陳翼明，桂林市副市長彭代元分別講話，廣西北部灣投資集團黨委書記、董事長朱堅和致辭。
    朱堅和表示，鐘昭高速公路以“建設綠色高速、共享長壽密碼”為建設理念，認真貫徹落實綠色發(fā)展理念，在建設過程中創(chuàng)造了多個“第一”：一是采用設計施工總承包模式進行建設，這是當前國內(nèi)規(guī)模較大、區(qū)內(nèi)首段采用該模式進行建設的高速公路；二是采用區(qū)市共建模式進行建設，這是區(qū)內(nèi)高速公路建設行業(yè)第一個完全意義上采用該模式的項目；三是集設計、投資、施工、監(jiān)理、運營于一體，這是北投集團第一個完整凸顯“全產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢”的高速公路項目；四是該項目提前一年建成通車，建設周期不足3年，創(chuàng)造了新的“北投速度”。
    按照交通運輸部和自治區(qū)交通運輸廳關于打造品質工程、綠色公路的部署要求，鐘昭高速項目全體參建人員以高度的責任心和使命感狠抓落實質量、安全、環(huán)保工作。從前期規(guī)劃設計構架到施工階段的安全、質量、進度、環(huán)保、效益管控再到管理過程中的創(chuàng)新技術應用、機械化程度、智能化程度等各方面入手，自2016年開工至通車，項目未發(fā)生一起質量、安全、環(huán)保責任事故，在區(qū)內(nèi)高速公路建設行業(yè)樹立了標桿。
    (通訊員：曾艷娜、彭麗潔/文 陳瑩/圖）

圖1：通車儀式現(xiàn)場
 

      圖2：朱堅和在通車儀式上致辭 

 圖3：林冠宣布鐘昭高速正式通車

 圖4： 通車儀式現(xiàn)場 

圖5：在崇山峻嶺間穿梭的鐘昭高速

圖6：鐘昭高速沿途風景優(yōu)美

圖7：縱橫交錯的同古互通
 

圖8：獨具特色的白藤隧道
 

圖9：景色優(yōu)美的鐘山西服務區(qū)
 

圖10：昭平管理養(yǎng)護中心外墻吸納了黃姚古鎮(zhèn)徽派建筑藝術風格